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「全民彩票最新版」做小胎生意的,为啥看不起做大胎的?
2020-01-11 12:09:42   阅读量:4472    作者:匿名
摘要:就是干小车轮胎的,总是嘲笑干大车轮胎的。在补胎圈里,卡车补胎工人被称为“坟头排雷工”。普通自重两吨左右的小轿车,轮胎的标准胎压是2.5个大气压。大货车一般胎压都要达到7到10个大气压,有的甚至超过10个大气压。一辆重型货车的轮胎如果爆炸,威力相当于一颗手榴弹。为啥不改行做小胎?其次,小胎生意单笔利润不如大胎。你羡慕做小胎生意的轻松,其实人家可能也在羡慕你赚的更多。

     

    「全民彩票最新版」做小胎生意的,为啥看不起做大胎的?

    全民彩票最新版,在轮胎界,存在着这样一条神奇的鄙视链。就是干小车轮胎的,总是嘲笑干大车轮胎的。那么,那些专门修补卡车轮胎的师傅们,有多辛苦?是不是该改行做小车轮胎了呢?

    做卡车轮胎,差在哪儿?

    1、风险大。

    在补胎圈里,卡车补胎工人被称为“坟头排雷工”。普通自重两吨左右的小轿车,轮胎的标准胎压是2.5个大气压。大货车一般胎压都要达到7到10个大气压,有的甚至超过10个大气压。一辆重型货车的轮胎如果爆炸,威力相当于一颗手榴弹。

    2、活辛苦。

    顶千斤顶、拆轮胎、补轮胎、装轮胎、平衡、装车,这一道道工序下来,如果是小车胎倒还好,大车胎的话,一般人可能早就吃不消了。

    很多人店主都表示,年纪越来越大,重卡已经干不动了,顶多干干轻卡。即使是这样,一天下来,浑身都疼。

    3、赊账多。

    干卡客车轮胎的,总能碰上赊账的,一赊就是万八块钱,辛苦一年下来,过年还得忙着要账,甚至挨家挨户讨账,能头疼死。

    小邦还记得,曾经有一位牛人做了件痛快事,这位轮胎店主因为一位车主欠轮胎钱不还,直接把四个轮胎都卸了,顺便留下了一张字条:欠轮胎钱未付,拆回轮胎,有事请电158xxxxxxxx。没办法,欠得多了,也就顾不得情面了。

    4、车主贪。

    不得不说,卡车车主往往对价格更加敏感。这是由于卡车司机每天拉货,轮胎损耗非常大,换轮胎、补轮胎成了家常便饭,对于这部分的开支自然也就格外看重,讨价还价是少不了的。而开轿车的车主本身换胎频次不高,对于轮胎费用也就比较开明。

    为啥不改行做小胎?

    说了那么多,你可能会问:干小车轮胎那么好,那为啥他们不改行做小胎呢?

    其实,大有大的难处,小也有小的难处。现在仍有那么多轮胎人在干大胎,肯定是有原因的。

    首先,小胎生意成本太高。开个乘用车轮胎店,怎么也得有个像模像样的店面吧,装修,设备,房租,水电,这些加起来是一笔不小的开支。

    而且很多门店开了很多洗车、汽车美容等旁支业务。需要人手,这人员工资还得另出。而干大胎生意的往往不需要这些,只要有手艺,生意自然就来了。

    其次,小胎生意单笔利润不如大胎。就说补胎,小胎的话如果冷补一般是20—50元,利润是真的低。而大胎一般起码是六七十,虽然干的累,但是单笔利润确实比小车胎高。

    小邦说

    其实各行各业都有优势和劣势,轮胎人之间不必相互羡慕。你羡慕做小胎生意的轻松,其实人家可能也在羡慕你赚的更多。所以,适合自己的,才是最好的。轮胎人只要根据自身情况,找对方向,把业务做精做透,一样很成功!

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